Фазыл Галимов всегда работает советуясь

-Давайте напишем об этом прекрасном человеке,- предложил он.

Я решила поближе познакомиться с ним. С утра отправилась на базу общества. Сначала поговорила с Илшатом Сайфулловичем.

-С Фазылом абый мы работаем вместе с 2010 года,- отметил он.- Его «КамАЗ» самый старый в нашем обществе. Эксплуатируется уже 22 года, но благодаря хорошему уходу все еще на ходу. И нынче он без претензий прошел технический осмотр. Я очень  уважаю Фазыйл абый. Какую бы работу ему ни поручили, он выполняет ее на совесть. В летние месяцы даю ему наряд на транспортировку сена и соломы. Там, где находится он, не требуется присутствие бригадира и контролера. Честный человек. В жизни без спроса не взял навильника соломы.

Выйдя из конторы, я встретила также долгие годы работающего в этой организации Рафика Харисова.

-Сестренка, кого ищешь?- обратился он ко мне. Рассказала ему о причине своего прихода.

-Фазыл очень достойный человек. Отзывчивый, дельный, умелый,- сказал он.- Мы ведь одноклассники. И вот теперь здесь вместе работаем около 20 лет. В коллективе он пользуется большим уважением.

С Фазылом абый мы беседовали рядом с его 22- летним автомобилем. Хотя он человек скромный и не очень словоохотлив, от ответов на мои вопросы не уклонялся.

-Закончив школу, выучился в ДОСААФ на водителя. Два года отслужил в армии, а по возвращении устроился на работу в «Сельхозтехнику»,- начал он.- Мне доверили автомашину «ГАЗ-53». Вот на ней я и ушел под лед.

-Фазыл абый, а расскажите об этом происшествии более подробно,- попросила я.

-Отправились мы в Казань. В то время моста еще не было. Зимой возле Набережных Челнов я ехал через Каму по наезженной автомашинами дороге. Было установлено и ограничение грузоподъемности: машинам весом более 5 тонн запрещалось заезжать на лед, однако «КамАЗы» все же ездили. И вот тут моя машина провалилась. Я открыл дверь кабины и успел выпрыгнуть. Молод  был, шустрый. Не успел даже испугаться, в голове была лишь одна мысль - за машину- то придется отвечать. Потом с помощью водолазов машину извлекли с 18- метровой глубины.

Отремонтировав эту машину Фазыл Сулейманович, еще долго ездил на ней.

Вскоре в Лашманке на базе «Сельхозтехники» была создана новая организация ­ ­- «Сельхозхимия». Фазыл абый перешел туда. Он не бросил работу даже когда данную организацию перевели в Черемшан. После «ГАЗа» он ездил на «ЗИЛ-130», потом принял «КамАЗ».

- На ней я проехал немало дорог,- продолжил Фазыл абый.- Часто приходилось ездить в Казань, Набережные Челны, Сызрань. В основном возили удобрения и гербициды. В то время хороших дорог не было. Может быть поэтому через семь лет технику обычно «списывали».

-Раз вы постоянно в дороге, наверное, и в аварии попадали?

- Слава Аллаху, 36 лет работаю водителем и ни разу не попадал в аварию. Правда, за нарушение правил дорожного движения, по мелочам приходилось платить штрафы.

-Это, наверное, случалось, когда Вы ездили на личном автомобиле?

-Я в жизни не курил, не употреблял спиртное, и тем не менее так и не купил себе машину. Наверное, не было необходимости в ней. Сына я научил водить машину вот на этом «КамАЗе».

Стоит отметить, что Фазыл абый с женой Миннегуль апа воспитывают троих детей: сына и двух дочерей.

-Фазыл абый, буквально недавно вы отметили 60- летний юбилей.  Наверное собираетесь на заслуженный отдых.

-Пока позволяет здоровье - поработаю. Из Черемшана в Лашманку возят на вахте. Зарплату выдают ежемесячно.

-Опытному шоферу есть, пожалуй, что пожелать молодежи.

- Благополучной дороги. Пусть не торопятся и будут внимательны и уважительны друг к другу.

Фото автора