Интервью с начальником Госавтоинспекции Радиком Сайфутдиновым

— Радик Рафаилевич, добрый день! Тема нашей сегодняшней беседы — безопасность пешеходов. Насколько остро сегодня стоит этот вопрос?

— Тема действительно касается каждого — и водителя, и пешехода, и родителя. От простых действий порой зависит, вернётся ли человек домой целым. Если говорить о цифрах, за 8 месяцев текущего года в республике зарегистрировано 1973 ДТП, в которых 212 человек погибли и 2388 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП сократилось на 83, раненых — на 131, но число погибших выросло на 13. Это тревожный сигнал.

— А какова ситуация непосредственно в нашем районе?

— В районе за 8 месяцев произошло 83 ДТП, погибших нет, 10 человек пострадали. Что касается происшествий с участием пешеходов, то за этот период у нас не зарегистрировано ни одного такого ДТП. По сравнению с прошлым годом число не увеличилось. Это результат и профилактической работы, и, конечно, ответственности самих участников движения. Но расслабляться нельзя.

— В целом по республике аварийность с пешеходами остаётся высокой. Что говорят цифры?

— За 8 месяцев в республике зарегистрировано 472 ДТП с участием пешеходов, в результате которых 36 человек погибли и 452 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП снизилось на 14, раненых — на 34, но число погибших выросло на 5. Такая картина говорит о том, что тяжесть последствий остаётся высокой — и это тот показатель, на который нужно обращать особое внимание.

— Вы можете привести конкретные примеры, чтобы наши читатели понимали, о чём идёт речь?

— Конечно. В Зеленодольском районе 30 июля водитель автомобиля Volkswagen совершил наезд на двух пешеходов, которые переходили проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Пешеходы получили травмы. 22 сентября в Тукаевском районе 51-летний водитель автомобиля Audi совершил наезд на 63-летнюю женщину, которая, по предварительным данным, в нарушение ПДД вышла на проезжую часть. Пешеход скончалась на месте. В тот же день, 22 сентября, в Зеленодольском районе 50-летний водитель автомобиля Honda совершил наезд на пешехода, который в тёмное время суток вне населённого пункта двигался по проезжей части без световозвращающих элементов. Пешеход скончался на месте. Ещё один случай — в Набережных Челнах 26 августа: водитель автомобиля Geely, по предварительным данным, в состоянии опьянения совершил наезд на дорожное ограждение с последующим наездом на пешехода, который двигался по тротуару. Пешеход скончался.

— Что, по вашему мнению, объединяет все эти трагедии?

— Каждое ДТП с участием пешехода — не случайность, а следствие конкретных ошибок: невнимательности, спешки, пренебрежения правилами. За каждой из этих цифр — человеческая трагедия, невосполнимые потери для семьи и близких.

— Сейчас наступает осенне-зимний период. Что меняется?

— Световой день сокращается, и значительная часть пешеходного движения приходится на сумерки и тёмное время суток. Я обращаюсь ко всем пешеходам о необходимости обязательного использования световозвращающих элементов.

— Расскажите подробнее о световозвращающих элементах. Насколько они эффективны?

— Световозвращающие элементы — это изделия из специальных материалов, способные отражать свет фар обратно к источнику. Пешеход со СВЭ виден при ближнем свете фар на расстоянии 130–200 метров, без них — всего 25–50 метров. При дальнем свете — до 350–400 метров. Это даёт водителю 15–25 секунд для принятия решения. Применение СВЭ снижает риск гибели пешехода примерно на 70%, а риск наезда в целом — на 65–85%.

— Что говорит закон об использовании СВЭ?

— Согласно п. 4.1 ПДД РФ, при движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населённых пунктов — обязаны иметь при себе предметы со СВЭ и обеспечивать их видимость для водителей. Нарушение влечёт предупреждение или штраф 500 рублей по ст. 12.29 КоАП РФ.

— Как правильно размещать световозвращающие элементы?

— Оптимальное размещение — на высоте 80–100 см от проезжей части: грудь, пояс, бёдра. Желательно не менее 4 элементов с разных сторон. Наиболее заметна прямая полоса длиной не менее 7 см. Детям ростом до 140 см СВЭ размещаются на рюкзаке, рукавах, головном уборе.

— Что бы вы хотели сказать нашим читателям в завершение?

— ДТП с пешеходами по-прежнему остаются серьёзной проблемой. Особенно остро ситуация проявляется с наступлением осени и зимы в условиях сокращения светового дня. Практика показывает, что самый доступный и при этом действенный способ снизить риски — это использование световозвращающих элементов: они делают пешехода заметным издалека и дают водителю драгоценные секунды для принятия решения. Поэтому наша общая задача не только усиливать надзор и улучшать инфраструктуру, но и формировать культуру безопасного поведения: напоминать о правилах, объяснять риски и показывать простые, но эффективные меры защиты. Берегите себя и своих близких!