Имаметдин Ахметзянов: «Ордена не давали, но мотоцикл пригодился»

"Орденов не вручали, но мотоцикл пригодился»

Сейчас у жителей села какой только техники нет: трактор, машина, мотоблок. А вот мотоцикл «ИЖ – Юпитер» с “люлькой”, выданный за хорошую работу в начале 1960-х годов, в то время стал хорошим подспорьем в семье Ахметзяновых! Так наградили трудолюбивого колхозника, отличившегося в соревновании среди трактористов и не допустившего дорожно-транспортных происшествий. В те времена видели старательность и высоко ценили труд сельчанина.

- Орденов не давали, но мотоцикл очень пригодился, в то время такая техника была в дефиците, - сказал Имаметдин Ахметзянов, который работал трактористом, а позже водителем в колхозе “Шушма”.

Но это было еще не все, в тот же год его повезли в Казань, снимать на телевидении.

 - Как, что говорить, кажется написали уже в районе. Мы полетели самолетом, - вспоминает ветеран. - До сих пор помню, когда вернулся, зашел в магазин в Черемшане, и тут меня увидел знакомый: «Ты же только что был в Казани, по телевизору показывали, когда приехал?» -удивился он.

Друзья познаются в пути.

Позже Имаметдин Ахметзянов четыре месяца отучился на водителя.

- Всегда хотел водить машину. Однажды вечером вернулся с работы, передал трактор Фоату, отцу бывшего начальнику ГАИ в районе Наиля Мустафина, а сам утром уехал учиться в Альметьевск. Из нашего села нас было четверо, сейчас в живых только я, остальные уже умерли.

Владельцу прав Имаметдину дадут разобранную в гараже колхоза автомашину ЗИС-5. Он поставит эту технику в строй и проработает на ней около двух лет. В это время Нижняя Кармалка и Беркет Ключ были одним колхозом.

- ЗИС была хорошей машиной. Но, если резко повернуть руль, могло сорвать полуось. На этой машине с прицепом возили бетонные панели из Нижнекамска для строительства фермы. С Имаметдиным Салахиевым. К слову, об Имаметдине, он мой ровесник, 1937 года рождения. Очень умелый, неутомимый, хорошо знал технику. Человечный, надежный,если вдруг сломаешься в дороге, ни за что не оставит. Слава Аллаху, он сегодня жив. Имаметдин был хорошим водителем, однажды его назначили внештатным сотрудником ГАИ, - похвалил тезку ветеран. – Никогда не забуду, однажды возвращались из Нижнекамска, при выезде из Елхового, при подъеме на “Маяк” (так называли эту высота), у ЗИСа не хватило сил, машина поехала назад. Наверное, съехал бы в Шешму, если бы прицеп не повернулся и встал поперек. Такое случилось только один раз, больше в аварии не попадал.

После ЗИСа, уже в конце 1970-х годов опытному водителю передадут машину-самосвал ГАЗ-52. Наиль Замалиев пригнал его с Украины, из какой-то воинской части. Оказывается, раньше колхозам передавали военную технику. Затем Имаметдин управлял машиной ГАЗ-53. Работал и на пенсии, до тех пор, пока «газик» не забрали со двора.

- Он был новым, оборудован для кормораздачи. Сняли погрузчик и поставили кузов. Хорошая машина. Как раз для сельской местности, наверное, до сих пор был бы на ходу, - вспомнил он с горечью и разобранную технику.

В 2000 году Имаметдин абый приобрел себе легковой автомобиль “Нива”. С сыном Фанисом, передвигающимся на инвалидной коляске, и сейчас иногда объезжают поля, леса.

- К счастью, в аварии не попадал. Если вдруг что-то с тормозами или фары не работают, то делали это сразу, по возвращению, вечером. И пробитое колесо, запаску зимой заносил даже домой, ремонтировал, готовил на следующий день. В дорогу нельзя выезжать со сломанной техникой. А вдруг из-за этого погибнет человек?!

“Если любишь алкоголь, значит ты плохой водитель”

- Я вот читаю в вашей газете, автоинспекторы почти каждую неделю задерживают одного-двух пьяных водителей. И штрафы за это большие, и наказание суровое. Нет, все-равно пьют, и даже среди них есть женщины. Если любишь алкоголь, ты плохой водитель. Дорога не любит пьяных, если выпил, то забудь про руль, - сказал ветеран. -Если ты порядочный, за рулем трезвый, ни у кого к тебе претензий нет. Сегодня нужно быть особенно осторожным: дороги хорошие, автомобили быстрые. Я старался не нарушать правила, соблюдать их, и сейчас так. В дороге не все зависит от тебя. Разные есть люди: неопытные, с купленными правами, пьяные, наркоманы, беззаботные, “нахалы”.  Водитель должен быть осторожен. Бог в помощь, тем, кто ездит за рулем автомобиля, особенно, тем, чья профессия – водить машину, этот труд не из легких.

- А у тебя, Имаметдин абый, куда был самый дальний рейс? – интересуюсь я.

 -В Суходол, он дальше Челябинска, мы ехали на четырех-пяти машинах, чтобы привезти шифер. ГАЗ-53 совсем не комфортабельная машина для дальних рейсов, как-то привезли из Москвы семена, возили солому из Чувашии. Если немного приврать, то не осталось места, где бы я не побывал.

“Шанкай " – галоши без протектора

Таким образом, родившийся после войны Имаметдин, который будучи подростком запрягал быков, чтобы перевозить бочки с водой на ферму, стал водителем. Заведующий фермой, покойный Исмагил абый, в свое время подарил ему резиновую галошу “Шанкай” и подол кожанки, чтобы оборачивать ноги.

-В 11 часов ночи ездил на реку Шушма, пока наполнишь 200-литровую бочку, по четыре-пять в воду соскальзываешь. Заведующий фермой давал кружку молока, больше ничего нет, голодные годы. С лугов возили сено. Запрягал быка и днем ехал туда, чтобы привезти немного сена, - продолжил воспоминания мой собеседник. - В 1959 году учился на тракториста в Лашманской МТС. После окончания учебы работал на Т-28 “Владимирец”, затем на МТЗ - 50. Зимой на него прицепляли гусеницы, чтобы тянуть до Кузайкино машины, идущие в Бугульму. И ждешь, когда они увезут скот и приедут обратно. Да, было разное. Так мы работали, вот так прошла наша жизнь.

фото автора