Амировский дальнобойщик за одну поездку преодолевал 5-6 тысяч километров

«Помощь в пути – словно бумеранг»

Поначалу Инсаф Марсович возил в основном бытовую технику в Новосибирск. Часто посещал Тюмень, Омск, Сургут. За одну поездку в то время он преодолевал 5-6 тысяч километров.

Сначала водил чужие машины, а через некоторое время купил “фуру” себе. Современная автомашина американского производства с прицепом, длиной около 20 метров, похожа на наш КрАЗ. Заглянул в кабину, увидел огромнуюспалку, в которой можно отдохнуть, холодильник, шкаф.

Наш земляк сейчас этим автопоездом возит лес в Елабугу. Проезжает около 600 километров в день, выходит в рейс почти каждый день, за исключением выходных.

- Говорят, болезнь уходит, привычка остается, раз в год выезжаю в дальние поездки, это чтобы успокоить душу: в Новосибирск, Иркутск. В этом году еще нет, обычно езжу осенью, - рассказывает Инсаф Мисбахов. - В дороге многие помогают, если сломаешься, даже водители «легковушек» останавливаются, интересуются делами.

И сам стараюсь помочь. Однажды возвращаюсь со стороны Бакирово, зимой. На дороге стоит легковая машина.

-Что случилось? – спрашиваю у водителя.

-Не заводится, - говорит.

- Цепляй, - говорю.

Машину отбуксировали в Черемшан, в автосервис, а людей привез домой, в деревню. Жена приготовила манты. Согрели, накормили.

Один из них спросил тогда: «Как ты помогаешь совсем незнакомым людям?».

Я сам все время в дороге, и мне тоже помогают. Это как бумеранг, ты помогаешь – тебе помогают. Они хотели дать денег, не взял. Через какое-то время, они снова появились в нашем доме. Оказалаось, что ониживут и работают в Казани, руководят строительной фирмой, бизнесмены. Маме гостинцы оставили.

«Автоинспекторы залили в бак солярку»

- Инсаф, где дороги хорошие?

- Федеральные трассы отличные, региональные – не очень. Приводятся в порядок дороги и в Черемшане, начался ремонт около Саминовки, где дорога была сильно разбита. Хотелось бы, чтобы и объездную дорогу вокруг Черемшана сделали, это лицо нашего района, и водители, проезжающие через район, дают нам оценку исходя и из этого.

- Перед отъездом, наверное, проверяешь машину.

- Стандартный техосмотр: не трогаюсь, не проверив фары, поворотники, особенно на такой большой машине. Когда сам не обнаруживаю каких-то недостатков, сосед Фархат абый заметив их, шутит: “Инсаф, если так, то я не подпишу твою путевку". Исправляю его замечания, он и сам всю жизнь проработал шофером в Сибири.

- Как складываются отношения с сотрудниками ГАИ?

- Расскажу одну историю. Это произошло около города Карагат, до Новосибирска оставалось около 200 километров. Зима, солярка заканчивалась и денег нет, их должны были привезти ребята, которые ехали за мной, они сломались в дороге. Подъехал к посту ГАИ. Инспекторы спрашивают: “Что случилось?".  Объяснил ситуацию, экономя топливо, изредка завожу машину. Ночью постучали в дверь, смотрю, те же гаишники. Говорят: “Вот вам солярка (ее сами в бак залили), можете уезжать. Когда я сказал, что никуда не могу уехать, денег нет даже на еду, дали 150 рублей. Добрался до Новосибирска. Скоро нагнали и товарищи. В следующий раз, когда проезжал через этот пост, поблагодарив тех инспекторов, отдал им долг. Оставил и гостинцы, нет, не по их просьбе, а в благодарность, от души. Таких отзывчивых инспекторов много, и они такие же люди, как и мы.

- И все же, на дорогах часто останавливают?

-Без причины не привязываются. Сейчас постов мало, едешь и едешь своей дорогой. Говорю же, что бы ни случилось на дороге, они приходят на помощь. Однажды остановился посередине альметьевской дороги, машина не заводится. Туда же подъехали инспекторы, нашли машину и отбуксировали меня в сторону. Ничего не попросили, помогли. Если бы они не смотрели за дорогами, был бы беспредел.

”Если не уверен на 100 процентов, не выйду на обгон"

- Сейчас за рулем много женщин.

- Еле уговорил жену учиться на права. Женщины ездят на машине аккуратнее чем мы.

- Сам нарушаешь правила дорожного движения?

- Есть такой грех, бывает, приходится заезжать "под знак": нельзя, а приходится. Есть случаи, когда и скорость бывает больше разрешенной. В некоторых местах устанавливают 50-километровый предел, на мой взгляд, ограничений слишком много.

- Аварий много, может быть, поэтому.

- Да, аварии случаются часто, некоторые, особенно молодежь, превышают скорость. Торопятся, а некоторые ведут себя так, словно правила не для них писали. Но дороге безразлично - кто есть кто, ему все равно, что ты «крутой», авария и смерть всех уравнивает. Особенно трагично заканчиваются аварии при обгоне впереди идущей машины. Я лично не выхожу на обгон, если не уверен на 100 процентов. Как священными для верующих являются Коран, Библия, таковыми должны быть и “правила дорожного движения” для водителей, Нарушая правило, вы подвергаете опасности не только себя, но и жизнь другого человека.

- В городах дальнобойщикам дают дорогу?

- Дают, чем больше город, тем мне удобнее ездить. Включил поворотник, уступают дорогу. На грузовике легче передвигаться, видно все. Говорят: капот – это два метра жизни впереди, у моей машина капот длинный.

- Как ты относишься к тем, кто за рулем употребляет алкоголь?

-Если выпьешь, к машине, к рулю лучше близко не подходить. Если мне надо отправиться в путь, то за сутки до этого не беру в рот ни капли. Я и так не злоупотребляю, но в праздники иногда бывает, что приходится немного выпить. Важно помнить, что если ты не сам, то в твою машину может въехать кто – то другой, будь ты пьяным или с похмелья, однозначно -виноват. Нет ничего лучше, чем следовать правилам.

фотографии Марата Гумерова